F150 sukurtas siekiant efektyviai patenkinti lazerinio ženklinimo rinkos poreikius. Šie tvirti, patikimi ir technologiškai pažangūs sprendimai sudaro palankias sąlygas įvairiems darbams. F150 lazerinis graviratorius pasižymi kompaktiška konstrukcija, didinančia pritaikomumą ir prieinamumą. Dėl kompaktiškų matmenų (615 mm pločio x 600 mm ilgio x 750 mm aukščio) ir apytikslio 80 kg svorio jis yra ir galingas, ir patogus. Veikiamas kintamosios srovės 240V elektros energijos, jis turi impulsinį pluoštinį lazerį, skirtą tiksliam žymėjimui. Patogi programinė įranga suteikia naudotojams intuityvių ir galingų įrankių. Funkcinis 150 x 150 mm darbinis plotas ir suderinamumas su įvairiais failų formatais leidžia dirbti su įvairiomis medžiagomis ir taikomosiomis programomis.
Pagrindinės savybės:
Plačiau apie įrenginį žiūrėkite vaizdo medžiagoje
Naujos kartos programuojama elektrinė giljotina. Gerai suprojektuotos skaitmeninės funkcijos, intuityvus valdymas, lengva naudoti. THE 56 palengvina darbą su giljotina net ir sudėtinguose projektuose. Mėgaukitės optimizuota darbo eiga ir nepriekaištingu tikslumu. Intuityvus valdymas užtikrina, kad bet kuriam naujam naudotojui iš karto būtų paprasta naudotis. Didelis ekranas leidžia sutelkti dėmesį į svarbiausius dalykus – nei daugiau, nei mažiau.
Pagrindinės savybės:
Įrenginio pristatymą žiūrėkite vaizdo įrašė (EN)
UV lakavimo įrenginys – skaidriu arba matiniu UV laku padengia spausdintą produkciją. Šis lakavimo aparatas yra nekenksmingas aplinkai ir pasižymi unikaliu džiovinimo procesu, todėl suteikia spaudai pridėtinės vertės už žemesnę kainą, nei tradicinis laminavimo metodas. UV lakas yra ekologiškesnė alternatyva laminavimui, nes gamybos procese beveik nesusidaro atliekų. Skirtingai nei laminuotos medžiagos, kurios paprastai turėtų būti laikomos kaip plastiko atliekos, UV laku dengtos medžiagos gali būti išmetamos arba perdirbamos kaip įprastas spausdintas popierius.

Pagrindinės savybės:
Apie įrangą žiūrėkite vaizdo medžiagoje (EN)
Automatinė, universali ir lengvai valdoma lankstymo įranga, skirta lankstyti nuo A6 iki A3 formato spausdintai produkcijai. Įrenginys per valandą gali apdoroti 14 400 lapų, automatinė padavimo talpa įkraunama iki 500 lapų. Bet koks reguliavimas, atsižvelgiant į dydį ir lankstymo tipą, atliekamas automatiškai. Išvedimo talpa su konvejerio mechanizmu talpina iki 300 lapų jau sulankstytos produkcijos.

Pagrindinės savybės:
Unikali ir naujoviška bukletų gamybos sistema, skirta skaitmeninei ir ofsetinei spaudai. Suteikiama galimybė gaminti iki 224 puslapių „SquareBack™” knygas – puikiai tinka dideliam puslapių skaičiui arba sunkesniam popieriui. SquareBack knygos ar bukletai įrišami kaip segta brošiūra (viršelis segamas kartu su bloku), tačiau yra kvadratinė nugarėlė.

Viename įrenginyje yra sujungiami 4 procesai: susiuvimas, lankstymas, nugarėlės formavimas ir apipjaustymas. Pilnai automatiniai nustatymai leidžia pasirinkti skirtingą knygos dydį ir puslapių skaičių bei knygos storį.
Plačiau apie Morgana PowerSquare™ 224/224VF žiūrėkite vaizdo medžiagoje
Modulinio bukletų gaminimo įrenginio konstrukcija pritaikoma pagal jūsų naudojimo poreikius. „Morgana BM4000“ – tai modulinis sprendimas, skirtas didelėms ir mažoms spaudos įmonėms bei komercinės spaudos paslaugų teikėjams. Vartotojai gali rinktis iš daugybės ekonomiškai efektyvių parinkčių, atitinkančių jų produkcijos reikalavimus. Įrenginyje įdiegta daugybė unikalių technologijų, kurių dėka pagamintų bukletų kokybė atitinka aukščiausius kokybės reikalavimus. „Morgana BM4000“ įrenginys pritaikytas dirbti su įvairių rūšių popieriumi iki 350 gsm.
Pagrindinės savybės:
Plačiau apie įrenginio galimybes žiūrėkite vaizdo medžiagoje
„Mus labiausiai ir žavi šio stalo universalumas. Pavyzdžiui, aliuminio detalėse galime įspausti netgi Brailio raštą. Tam tikros šalys reikalauja taip žymėti orlaivių interjerą, todėl įgijome dar daugiau pranašumo rinkoje. Paskaičiavome, kad pjaustymo procesas, kurį anksčiau atlikdavome rankomis per porą savaičių, paspartėjo 3–4 kartus. Ši robotinė pjaustyklė sutrumpino audinių išpjovimo trukmę, padidino darbo našumą. Tikslus automatinis pjovimo gylio valdymas darant apdailą lemia paprastą atliekų pašalinimą. Taip pat – mažiau audinio pažeidimų. Tuo metu frezavimo įrangos automatizavimas padidino našumą trigubai ir užtikrino geresnę gaminių kokybę.”
„J&C Aero“ vykdantysis direktorius Vitalijus Malyška
Nors pandemija aviacijos sektorių supurtė kaip galinga turbulencija, drąsios investicijos bei kūrybiškas požiūris leido verslui sklandžiai pakilti. To pavyzdys – Vilniuje įsikūrusi ir su viso pasaulio oro vežėjais dirbanti kompanija „J&C Aero“, kuri specializuojasi gamindama visapusiškus orlaivių salonų modifikavimo elementus. Ši įmonė nusprendė investuoti į robotines technologijas, bendrovės veiklą pakeitusias iš esmės, nors pandeminę verslo aplinką ir lydėjo neapibrėžtumas. Kokį sprendimą bendrovei įdiegė „Biznio mašinų kompanijos“ (BMK) ekspertai bei kaip jis pakeitė gamybos našumą ir darbo procesus, pasakoja „J&C Aero“ vykdantysis direktorius Vitalijus Malyška.
Orlaivių sėdynių remontas, jų elementų gamyba, modifikavimas, elektros sistemų, kabinų ir virtuvių interjerų atnaujinimas. Tokias paslaugas „J&C Aero“ teikia pasaulinei aviacijos rinkai. Panašių tiekėjų Lietuvoje – mažuma ir tuo stebėtis nereikėtų: šis verslas privalo atitikti griežčiausius sektoriui taikomis saugumo reikalavimus.
Orlaivių sėdynių atnaujinimo procesą iššūkiai lydi ne tik dėl aviacijos reglamento. Tiekiant šias paslaugas, naudojamos specifinės ir labai įvairios medžiagos, o gamybos darbai išties sudėtingi. Tačiau įdirbis – atsiperka. Štai įmonės klientų krepšelyje – stambūs aviacijos sektoriaus žaidėjai: „LOT“, „Lufthansa“, „Heston Airlines“, „Eurowings“, „Wizz Air“, IndiGo“, „GetJet Airlines“, „Gulf Air“. Taip pat – sėdynių, skirtų lėktuvams, gamintojai, orlaivių aptarnavimo ir remonto įmonės.
Tačiau, anot V. Malyškos, iki šiol sėdynių atnaujinimo komponentų gamyba ir jungimas vykdavo rankiniu būdu, o tai šiek tiek komplikuodavo visą procesą. Taip dirbant, bendrovė negalėdavo aptarnauti daugiau nei dviejų lainerių vienu metu. Dėl riboto pajėgumo tekdavo imtis tik vidutinio dydžio užsakymų – standartiškai, 180 vietų lėktuvų sėdynių. Tuo metu iššūkis atnaujinti didesnį jų kiekį, dirbant rankiniu būdu, būdavo per didelis laiko prasme.
„Norėdami aptarnauti didesnius klientus ir imtis daugiau užsakymų, turėjome didinti našumą, Tai galėjome pasiekti automatizuodami bei suskaitmenindami gamybos proceso etapus. Kurį laiką žvalgėmės sprendimo, leidžiančio atlikti užsakymus per gerokai trumpesnį terminą ir net imtis kelis kartus didesnių užsakymų. Kreipėmės paramos į Europos Sąjungos fondus, laimėjome konkursą ir gavome finansavimą įsigyti technologiją. Ji iš esmės pakeitė mūsų darbą“, – pasakoja V. Malyška.

Minėta išeitimi ir kardinaliu veiklos pokyčiu bendrovei tapo moderni gamybinė įranga – „Kongsberg C64 Edge“ pjaustymo stalas su frezavimo funkcija. Tai modulinė, CNC robotiniais sprendimais paremta pjaustymo įrankių sistema, kurią įmonė įsigijo iš BMK.
Pastarieji yra oficialūs bei vieninteliai „Kongsberg“ atstovai Lietuvoje ir dar vasaros pradžioje įdiegė įrangą bendrovės gamybinėse patalpose Vilniuje. Kaip pastebi BMK projektų vadovas Povilas Brazionis, BMK komanda pasirūpino ne tik pardavimu ir kvalifikuotais sistemos montavimo darbais, bet ir suteikė „J&C Aero“ visapusišką proceso įgyvendinimą.
Partneriai konsultavo renkantis produktą, kai buvo projektuojamas reikalingas techninis sprendimas. Be to, įdiegus įrangą, apmokė dirbančius kliento operatorius bei toliau juos konsultuoja gamybos klausimais. Taip pat BMK užtikrino galimybę operatyviai sulaukti techninio aptarnavimo iš vieno, lokalaus tiekėjo.
„Šis sprendimas rinkoje yra išties išskirtinis ir pasižymi ypatinga sparta, preciziškumu, produktyvumu bei inovatyvumu. Norėdami išlaikyti konkurencingumą, mūsų klientai turi būti vienu žingsniu priekyje ir siekti, kad Lietuva išsiskirtų tarptautinėje rinkoje. „Kongsberg“ technologija yra patikima, ilgalaikė, o jos panaudojimo potencialas – milžiniškas, kadangi sistema dirba su labai skirtingomis medžiagomis neprarandant gamybos našumo. Tokio novatoriško pjaustymo stalo traversa gaminama iš anglies pluošto, taip užtikrinant didesnius judėjimo greičius be nuostolių ar deformacijų per ilgesnį laiką, taip pat – kruopštų pjovimo tikslumą. Diegdami šį stalą, darbui su natūralia oda pritaikėme specialią programinę įrangą, kuri leidžia daryti hologramines projekcijas. Įmontuotas projektorius vizualizuoja pjaustomo objekto kontūrus, taip užtikrindamas preciziškai tikslų pjovimą“, – apie vienintelį tokį sprendimą Lietuvoje kalba P. Brazionis.
Šiuos įrenginio privalumus pajuto ir V. Malyškos vadovaujama komanda. Ji dabar gali frezuoti metalą, pjaustyti kompozitus ir kitas skirtingas medžiagas, pagaminti, kaip tikina pašnekovas, bet kurį gaminį lėktuvų interjerui. Be to, pasak V. Malyškos, sistema yra lengvai modifikuojama, o pridėjus papildomus komponentus, sprendimo panaudojimo galimybės tampa beribės.
„Mus labiausiai ir žavi šio stalo universalumas. Pavyzdžiui, aliuminio detalėse galime įspausti netgi Brailio raštą. Tam tikros šalys reikalauja taip žymėti orlaivių interjerą, todėl įgijome dar daugiau pranašumo rinkoje. Paskaičiavome, kad pjaustymo procesas, kurį anksčiau atlikdavome rankomis per porą savaičių, paspartėjo 3–4 kartus. Ši robotinė pjaustyklė sutrumpino audinių išpjovimo trukmę, padidino darbo našumą. Tikslus automatinis pjovimo gylio valdymas darant apdailą lemia paprastą atliekų pašalinimą. Taip pat – mažiau audinio pažeidimų. Tuo metu frezavimo įrangos automatizavimas padidino našumą trigubai ir užtikrino geresnę gaminių kokybę”, – pažymi V. Malyška.

Paklaustas, kodėl ryžosi investuoti į „Kongsberg“ technologiją per pandemiją, kai aviacijos sektorius patyrė milžiniškus nuostolius, V. Malyška sako – šis sprendimas suteikė galimybę perorientuoti veiklą ir šį žingsnį buvo būtina žengti dabar, nes vėliau galėjo būti per vėlu.
„Įsigiję šį pjaustymo stalą, galėjome imtis krovinių vežėjų užsakymų. Dabar gaminame ir specialius konteinerius, kurie montuojami į keleivinių lėktuvų salonus ir juose, pavyzdžiui, skraidinamos pašto siuntos“, – pabrėžia V. Malyška.
Jam antrina P. Brazionis, kuris pastebi – vienas didžiausių „Kongsberg“ pjaustymo stalo privalumų – galimybė jį pritaikyti patiems įvairiausiems poreikiams. Todėl technologiją naudoja labai skirtingos įmonės: reklamos stendų, kartono bei gofruotojo kartono pakuočių gamintojai, gamybos verslas, dirbantis su aliuminio profilių ir medžiagų, tokių kaip PVC veltinis, įvairių plastikų, polikarbonatų apdirbimu.
Tačiau šie privalumai – tik dalis minėto robotinio sprendimo potencialo. Anot P. Brazionio, ketvirtoji pramonės revoliucija atveria skaitmeninimo, dirbtinio intelekto, automatizavimo, robotikos, pažangių gamybos technologijų galimybes. Jos sukuria sąlygas naujiems verslo modeliams rastis bei plėstis.
„Akivaizdu, kad „Pramonės 4.0“ kontekste įmonių gamybos technologijų, paslaugų, produktų, įvairių procesų atsinaujinimas tampa esminiu klausimu. Šis perversmas suteikia verslui galimybę atrasti skaitmeninimą. Taip pat – kurti naujas paslaugas ir siūlyti savo klientams bei kitoms įmonėms visą vertės grandinę“, – mano ekspertas.
Tokio potencialo, P. Brazionio teigimu, artimiausiu metu bus dar daugiau, kadangi „Kongsberg“ susijungė su kitu didžiuliu apdirbimo staklių rinkos žaidėju „MultiCam“.
„Taip siekiama sukurti geriausius savo klasėje pjovimo ir apdailos procesus, kurie suteiks didžiulį pranašumą klientams visame pasaulyje. Nuo šiol „Kongsberg“ pasipildo nepaprastai plačią rinkos aprėptį siūlančiu partneriu, kuris gamina CNC frezavimo, lazerinio, plazminio, vandens srovės ir peilių pjovimo stakles skirtas dirbti su sunkiaisiais metalais. Tai reiškia, kad atsiveria naujos, ambicingos ir dar pažangesnes procesų automatizavimo galimybės“, – apibendrina P. Brazionis.
Europa visada buvo pramonės lopšys. Ilgametė istorija rodo, kad pramonė gali skatinti pokyčius. Ji turi vėl tai padaryti dabar, kai Europa pradėjo dvejopą perėjimą prie neutralaus poveikio klimatui ekonomikos ir skaitmeninės lyderystės. Įgyvendindama naują pramonės strategiją, Europos Komisija yra pasirengusi padaryti viską, kad Europos įmonės ir toliau būtų pajėgios siekti savo tikslų ir susidoroti su didėjančia pasauline konkurencija.